Ogromne hale w charakterystycznej zieleni i szarości widać z daleka: DEUTZ-FAHR zbudował najnowocześniejszą w Europie fabrykę ciągników w Lauingen w Szwabii za około 90 milionów euro. Jest to największa pojedyncza inwestycja włoskiej spółki macierzystej SDF Group, do której należy fabryka DEUTZ-FAHR z około 750 pracownikami.
Powstała gigantyczna hala produkcyjna DEUTZFAHR LAND. Codziennie aż 40 ciągników zjeżdża z linii produkcyjnej, a każdy z nich to wysokowydajna maszyna o mocy ponad 130 KM. Opony tylne największego modelu mają średnicę 2,35 metra i ważą około jednej tony. Ciągniki są produkowane z użyciem najnowocześniejszej technologii. Procesy odbywające się w zakładzie o powierzchni 150 000 metrów kwadratowych robią wrażenie. Na setkach metrów biegną linie montażowe z przenośnikiem pośrodku. Na nim stoi traktor, który stopniowo staje się gotowym ciągnikiem. To tutaj wykorzystywanych jest 1650 wózków ramowych firmy Wanzl. Są one eksploatowane w systemie holowniczym, dostarczając komponenty produkcyjne w skrzynkach z kraty do linii montażowych w odpowiednim czasie i zgodnie z cyklem. Zaopatrzenie w materiał odbywa się zgodnie z zasadą „Supermarket Kitting”:
System holowniczy kursuje wraz z wózkami ramowymi pomiędzy liniami produkcyjnymi i „supermarketami”. W „supermarketach” komponenty montażowe na wózkach ramowych są udostępniane w odpowiednim czasie (just-in-time) na potrzeby produkcji, którą charakteryzuje oszczędność czasu i kosztów. W zależności od modelu wózki ramowe mogą przewozić do jednej tony ładunku. Całkowity montaż ogromnego zielonego ciągnika trwa jedynie 16 godzin. Z Lauingen jedzie na cały świat, przede wszystkim do Europy Zachodniej i Wschodniej, ale także do Ameryki. W długoterminowej perspektywie grupa planuje produkować do 6000 maszyn rocznie.
Wózki ramowe firmy Wanzl do produkcji ciągników – 800 sztuk w rozmiarze paletowym (1200 × 800 mm) i 850 sztuk w rozmiarze półpaletowym (800 × 600 mm). Latem 2016 r. Wanzl zaprezentował wzory, a już w sierpniu rozpoczął dostawy seryjne. Firma Wanzl, będąca międzynarodowym dostawcą usług logistycznych, w przypadku DEUTZ-FAHR działała lokalnie: obie firmy znajdują się w odległości zaledwie 30 kilometrów od siebie.
Nasze wózki ramowe wspierają efektywne rozwiązanie logistyczne. W DEUTZ-FAHR są one wykorzystywane w systemie holowniczym. Wózki ramowe, wyposażone w mechanizm sprzęgło-dyszel, mogą poruszać się również niezależne na drodze jako pociągi logistyczne. Możliwe jest także połączenie wózka z pojazdem transportowym bez kierowcy – słowo kluczowe: Przemysł 4.0.Markus Spengler, Leiter Geschäftsbereich Wanzl Logistics + Industry