越来越多的人从乡镇迁往城市，到 2050 年，70% 以上的世界人口将生活在城市。 麦肯锡全球研究院报告显示，到 2025 年，单城市化就会造成楼宇建筑面积增加约 85 %，而我们也面临着这一时代的最大挑战：怎样才能让所有人尽可能高效、快速、安全且舒适地从 A 地转移至 B 地？解决方案在罗特维尔——蒂森克虏伯的新试验塔中诞生。
官方研究项目近期已在塔内开展。 在罗特维尔驻地，正在研发与验证未来全球大都市的新型电梯。“通过试验塔，蒂森克虏伯拥有了最先进电梯技术研究中心之一，连同我们在诺伊豪森的技术园区，在这里打造出该领域的城市运输创意工坊”安德烈亚斯·施德贝克，蒂森克虏伯电梯公司的董事长说道。
在罗特维尔测试的未来技术属于最新一代的电梯技术，即 MULTI。 试验塔内 12 条塔井的其中 3 条专用于新型 MULTI 电梯系统。传动装置则使用磁悬浮列车中的磁悬浮技术。这样有着多重优势：凭借无绳机构，可在一条电梯井内运行多台电梯轿厢。这样，一条电梯井能最多提高 50 % 的运输能力，同时使楼宇内电梯占地面积减半。而且，电梯可不受限制地上下左右移动，使以往无法实现的楼宇设计成为可能。
– 共耗费 15,000 m³ 混凝土与 2,500 吨钢
– 清理 30,000 m³ 挖掘物
– 这大约相当于 6 千万注满的水瓶重量
– 占地面积共 10,000 m²，等于 50 个网球场
– 塔重 40,000 吨。相当于 8,000 只非洲象一起
– – 蒂森克虏伯电梯公司共投资 4 千万欧元于研究设施
– 电梯试验塔的测试井总长 2.1 km
– 楼梯间超过 1,500 个台阶。爬楼梯登顶试验塔（从 -32 米开始，终点为 232 米）的非官方最快记录目前约为 15 分钟
试验塔将成为蒂森克虏伯的启明灯项目。ANDREAS SCHIERENBECK, Vorstandsvorsitzender Thyssenkrupp Elevator