Egyre többen költöznek vidékről városba – 2050-ig a városokban fog élni a világ lakosságának több mint 70%-a. A McKinsey Global Institute tanulmánya szerint az épületek alapterülete ezért csak 2025-ig a becslések szerint 85%-kal nő, ami korunk egyik legnagyobb kihívása elő állítja az emberiséget: Hogy lehet lehetőség szerint hatékonyan, gyorsan, biztonságosan és kényelmesen A pontból B pontba jutni? Ehhez Rottweilben születnek meg a megoldások – a thyssenkrupp új teszttornyában.
A toronyban működő hivatalos kutatóközpont nemrég kezdte meg működését. A rottweili központban fejlesztik ki és tanúsítják a világ metropoliszaihoz a felvonó-innovációkat. „A teszttoronnyal a thyssenkrupp az egyik legmodernebb felvonótechnikai kutatóközponttal rendelkezik, a neuhauseni műszaki parkunkkal együtt itt jön létre a régióban a városi mobilitáshoz szükséges innovációs műhely”- mondja Andreas Schierenbeck, a thyssenkrupp Elevator vezérigazgatója.
A Rottweilben tesztelt jövő technológiákhoz tartozik különösen a felvonók legújabb generációja, a MULTI. A teszttoronyba terveztek hármat a MULTI felvonórendszerhez tervezett tizenkét toronyaknából. A Transrapid vonatok részére kifejlesztett mágneses levitációs technológiát használják a motormeghajtásoknál. Ez számos előnyt kínál: A kábelmentes konstrukciónak köszönhetően ugyanabban az aknában egyszerre több felvonókabin is működhet. Ez akár 50%-kal is növelheti egy akna szállítási kapacitását, és egyidejűleg felére csökkenti az épületben a liftakna helyigényét. Ráadásul a felvonók oldalirányban és magassági korlátozás nélkül mozoghatnak, ami újszerű megoldást jelenthet az épületek architektúrájában.
Mamutprojekt szuperlatívuszokban
– Összesen15 000 m³ betont és 2500 tonna acélt építettek be
– 30 000 m³ földet mozgattak meg
– ez összesen kb. 60 millió megtöltött vizes palacknak felel meg
– ez összesen 10 000 m² alapterületű ingatlanon 50 teniszpálya kapott helyet
– a torony súlya 40 000 tonna. Annyi, amennyit összesen 8000 afrikai elefánt súlya
– a Thyssenkrupp Elevator összesen 40 millió EUR-t fektet a kutatóintézetbe
– a tesztfelvonó torony tesztaknáinak hossza összesen 2,1 km
– a lépcsőházban 1500 lépcsőfok található. A teszttorony lépcsőházának megmászásának (indulás - 32 méterről, cél 232 méteren) nem hivatalos időrekordja jelenleg pontosan 15 perc.
A teszttorony a thyssenkrupp könnyű-torony projektjének része.ANDREAS SCHIERENBECK, Vorstandsvorsitzender Thyssenkrupp Elevator