London–Stansted repülőtér (Nagy-Britannia)
10 évre szóló megállapodás a Wanzllal
A Manchester Airports Group támogatásával a Wanzl UK nemrégiben poggyászkocsik szállítására vonatkozó, 10 évre szóló megállapodást kötött a London–Stansted repülőtérrel. Az első megrendelés – amely 1500 db acélból készült, beépített érmés rendszerrel működő, tehát betétdíjasan használható Combi C400 kocsira szól – már meg is érkezett Stanstedbe. A Combi C400 kivitelében szinte teljesen azonos a 2014-ben a London-Heathrow-i repülőtérre szállított, négy forgókerékkel és fékrendszerrel működő kocsival. Jelenleg tárgyalások folynak egy kb. 500 további kocsira szóló következő megbízásról.
A stanstedi repülőtéren az utasszámok rohamosan növekszenek: A repülőtér több mint 24 millió utast könyvelhetett el 2016-ban, megközelítőleg egyharmaddal többet, mint a 2012-es évben. A következő évekre nézve a reptér üzemeltetője, a Manchester Airports Group további nagy ütemű növekedésre számít. Mivel Londonban a kapacitási problémák a heathrow-i repülőtér kiépítésének teljes körű befejezéséig nem megoldottak, egyre több légitársaság helyezi át a járatait a London északi részén lévő repülőterekre. A Ryanair, Európa legnagyobb fapados szolgáltatója az elsődleges légitársaság a stanstedi repülőtéren. Ezért indokolt a nagyívű kiépítés. Az a cél, hogy 2030-ig a repülőtér 35 milliós utaskapacitással rendelkezzen. Ennek érdekében 130 millió fontot (kb. 52,5 milliárd forintot) ruháznak be egy új érkezési csarnokba. Az eddig használt terminált 2022-ig átépítik, és ezt a jövőben kizárólag az induló járatokhoz használják majd.
Megbízás a London–Stansted repülőtértől
1500 db acélból készült, beépített érmés rendszerrel működő, tehát betétdíjasan használható Combi C400 poggyászkocsi a London–Stansted repülőtér megbízásából
