A hongkongi repülőtér helyett 1998-ban egy újat kellett építeni. Ehhez az építkezési projekthez az is hozzátartozott, hogy minden terminált mobil poggyászkocsikkal lássanak el – ez a kiírás óriási lehetőség volt a Wanzl számára, hogy Ázsiában még jobban megvesse a lábát. A Wanzl kapott egy időpontot, hogy bemutatkozzon a repülőtér tervezőinek, Gottfried Wanzl pedig úgy döntött, hogy – a „Ne bízz senkiben, csak saját magadban” elvét követve – túlsúlyos poggyászként magával viszi az útra a poggyászkocsi prototípusát. Így is lett: Az értékesítési vezetővel együtt ezt a különösen fontos csomagot a reptéri személyzet hitetlenkedő pillantásai közepette fel is adták a check-in desknél. Mivel Hongkongban hirtelenjében nem sikerült olyan taxit fogni, amelyben elegendő hely lett volna a poggyászkocsinak, gyalogosan kellett elmenni egészen a Hongkong szigetére induló kompok indulási állomásáig – miközben árnyékban mértek 42 fokot, a páratartalom pedig kereken 100 százalék volt!

A Wanzl csapata verejtékezve felügyelte a prototípust a kompon, amely addig egészen jól bírta az utat. Azt azonban senki sem gyanította, hogy a poggyászkocsinak a vártnál lényegesen előbb túl kell esnie a tűzkeresztségen. És hogy miért? Nos, a nagy sietségben sajnos rossz kompra szálltak, amely a tulajdonképpeni céltól jó messzire tartott – a találkozó időpontja pedig vészesen közelgett! „A taxit akár el is felejthetjük, rohannunk kell!” A két öltönyös üzletember most már szó szerint loholt a rázós utakon és utcákon, maguk előtt tolva a poggyászkocsit, miközben kerülgették a kereskedőket, a szabadon kószáló háziállatokat és a nyüzsgő embertömeget. A vágtázó duó levegő után kapkodva, izzadságban fürödve, de végül pontosan megérkezett a megadott címre. Megkönnyebbülve tolták be a poggyászkocsit a konferenciaterembe. A fiatal igazgató kezében lévő görgős, nagy terjedelmű csomag maradandó benyomást tett: A megbeszélés után két évvel a Wanzl megbízást kapott arra, hogy több mint 9000 poggyászkocsit gyártson az új hongkongi repülőtér számára, amely ma világszerte a legnagyobb teherszállító repülőtér, illetve a nyolcadik legnagyobb személyszállító repülőtér.