В 1998 году аэропорт Гонконга должны были заменить на новый. В связи с этим был объявлен конкурс на оснащение всех терминалов передвижными багажными тележками — отличная возможность для Wanzl закрепиться на азиатском рынке. Wanzl получила приглашение на встречу с проектировщиками аэропорта, и, следуя принципу «Если хочешь что-то сделать, сделай это сам», Готфрид Ванцль решил взять с собой в поездку в качестве крупногабаритного груза прототип тележки для багажа. Сказано — сделано: он и руководитель отдела продаж под недоумевающими взглядами сотрудников стойки регистрации сдали крайне важный багаж. Так как в Гонконге они не смогли найти такси, в котором было бы достаточно места для багажной тележки, они решили пешком дойти до парома на остров Гонконг. И это при 42 градусах в тени и почти 100-процентной влажности!

Истекая потом, сотрудники Wanzl на пароме смотрели за прототипом, который до сих пор хорошо переносил путешествие. Но никто и не подозревал, что вскоре им предстоит еще более сложное испытание. Почему? К сожалению, в спешке они сели на другой паром, который останавливался далеко от нужного места, а встреча должна была вот-вот начаться! «Про такси можно забыть, придется бежать!» Толкая впереди себя тележку для багажа, двое мужчин в деловых костюмах бежали по ухабистым дорожкам мимо торговцев, бездомных животных и людей, занятых своими делами. Тяжело дыша, все в поту бегуны прибыли на встречу вовремя. С облегчением они втолкнули тележку для багажа в конференц-зал. Багаж на тележке в руках заместителя директора произвел впечатление: через два года после встречи Wanzl поучила заказ на 9000 тележек для багажа для нового аэропорта Гонконга, который сегодня является самым большим грузовым аэропортом в мире и восьмым по величине пассажирским аэропортом.