Croisières

Les croisières sont très populaires. La mer Baltique est notamment devenue l’une des principales destinations des vacanciers allemands amateurs de voyage en haute mer. La récente étude du marché des croisières présentée en 2010 par le Deutscher Reiseverband (Association allemande des voyagistes) confirme cette tendance. Et les clients qui prennent la mer emportent bien évidemment des bagages. La compagnie de croisières AIDA Cruises, dont les bateaux de croisière mettent le cap aussi bien sur Oslo et Saint-Pétersbourg que sur Dubaï ou les Caraïbes, vient d’opter pour un nouveau concept logistique destiné au transport de bagages. 60 nouveaux modèles de roll-containers fabriqués par Wanzl sont utilisés depuis les mois de février-mars sur chacun des trois navires AIDAbella, AIDAluna et AIDAdiva, ainsi que sur l’AIDAsol, dont le voyage inaugural aura lieu en avril. L’objectif est d’optimiser la logistique en matière de bagages aussi bien pour les clients que pour le personnel, avec un gain de temps de 30 % à l’embarquement et au débarquement des passagers.

Faire baisser le nombre de points de prise en main des bagages

À l’avenir, sur chacun des quatre navires, tous les bagages seront rassemblés dès l’embarquement des passagers dans les roll-containers de Wanzl, préparés pour le transport ultérieur et parfaitement triés en fonction du pont de destination correspondant et de l’emplacement des cabines. Les roll-containers seront ensuite conduits directement à bord du bateau, puis dans les ascenseurs, afin d’amener les bagages aussi rapidement que possible devant les portes des cabines de leurs propriétaires. Grâce à ce processus optimisé de transport des bagages, le nombre de points de prise en main des bagages est réduit de plus de 50 % : dès que le passager enregistre ses bagages avant d’embarquer, chaque bagage ne devra plus être pris en main que trois à quatre fois par un membre du personnel d’AIDA avant d’arriver devant la porte de la cabine. Avant, ce processus nécessitait jusqu’à une dizaine de prises en main par bagage. Pour le débarquement, cette nouvelle logistique bagages se déroule exactement dans l’ordre inverse.