Airport

Adif (ESP)

Travel 300 BL-bagagevogne til 19 spanske stationer

AVE-højhastighedstogene (Alto Velocidad Española) drøner på ca. 3.000 kilometer lange strækninger tværs gennem Spanien med en hastighed på op til 330 km/t. Med en rejsetid på 2,5 timer bliver turen fra Madrid til Barcelona, der ligger mere end 600 kilometer væk, meget overkommelig. Madrids banegård, Puerta de Atocha, er omdrejningspunktet i AVE-systemet og det perfekte udgangspunkt for et

"krydstogt på skinner". Fordi her mødes forbindelserne i alle retninger, f.eks. til Barcelona, Malaga, Sevilla og Valencia. Wanzl forsynede dette forår højhastighedsstationerne med bagagetransportvognen Travel 300 BL, som gør det endnu mere behageligt at rejse med kufferter og lignende.

Det er anderledes at rejse med højhastighedstog i Spanien: Forsinkelser? 99 % så godt som udelukket. De forekommer højst én gang på tre år. Og alle passagerer, der kommer blot 5 minutter for sent frem til destinationen med AVE, har krav på at få refunderet hele billetprisen. Dermed er intet i vejen for en togrejse uden bekymringer. Når stewardesserne har uddelt de gratis hovedtelefoner til togets eget musikprogram, vandrer blikket gennem togvinduet ud over de uendelige olivenplantager, mens AVE-toget kører mod destinationen igennem La Mancha, Don Quijotes hjemegn. I det centrale Spanien kan temperaturen om sommeren komme op over 40° celsius.

Det er lige meget inde i toget, for vognene er fuldt klimatiseret. 300 højhastighedstog kører dagligt lynhurtigt mellem 80 spanske byer med op til 100.000 passagerer. Det vil sige, at ca. 23 millioner passagerer rejser med højhastighedstog om året. Også det spanske kongepar Felipe og Letizia har taget AVE på den hurtige tur over den iberiske halvø og stiger om bord, når der åbnes en ny forbindelse. For AVE
er verdens næsthurtigste byforbindelse, og det er kun i Kina, det går endnu hurtigere.

Siden foråret 2016 har 1.150 bagagetransportvogne Travel 300 BL i rustfrit stål stået klar til togrejsende på 19 stationer i hele Spanien, sammen med samle- og rækkestartstationer. Varianterne i rustfrit stål kan modstå vind, vejr og saltholdig havluft
i mange år. I løbet af to måneder leverede Wanzl-afdelingen i Spanien bagagetransportvognene i partier på 20-180 stk. til hver af de terminaler, der drives af ADIF. Inklusive individuel nummerering, betjeningsanvisninger og infotavler på forskellige sprogkombinationer alt efter regionen, kundespecifikke piktogrammer og delvist udstyret med hjul til rullefortove.

CIMG6228_bearb.jpg

"Som systemleverandør klarede vi denne logistiske udfordring med bravour ned til mindste detalje", siger Edgar Pladellorens, afdelingsleder i Wanzl Spanien. AVE-Highspeed-stationerne var blandt leveringsdestinationerne. Det samme gælder den konventionelle jernbanes terminaler til persontransport, herunder Pamplona, Cádiz, Algeciras, Almería og Salamanca. "Wanzl fik tildelt kontrakten, fordi vi er transportspecialister for bagage med førsteklasses referencer som britiske Network Rail, Deutsche Bahn, Saudi Railways, Irish Rail og finske VR Group.
Vores modeller Travel 300 og Voyager 3000 er certificerede som bagagevogne til togstationer af Deutsche Bahn."

iStock_92801441_XLARGE.jpg